banner136
banner162

LPGLİ ARAÇLARA UYARI
banner43

Makine Mühendisleri Odası Elbistan Temsilcisi Hikmet Türkmen, araçlarında LPG dönüşümü bulunan sürücüleri uyararak, LPG sistemlerinin periyodik olarak bakımlarının yaptırılması gerektiğini söyledi.

LPG'nin güvenli bir yakıt olduğunu ancak, standart dışı ekipmanlar veya hatalı montajların sorun oluşturduğunu belirten Türkmen, sürücülerin ve LPG montajı yapan firmaların bazı konularda daha hassas davranmaları gerektiğini söyledi.

Türkmen, ''LPG ve LPG sistemleri doğru malzeme ve doğru montaj yapıldığından güvenlidir. LPG dönüşüm sistemlerine ilişkin anlatılan kurallara araç kullanıcısı her zaman dikkat etmeli ve buralardan kaynaklanan sorunları hemen gidermelidir. LPG'li araçların periyodik bakımları her 10 bin kilometrede bir yaptırılmalıdır. Bu bakımlarda; elektrik tesisatı kontrol edilerek, bağlantılarda oksitlenme olup olmadığına bakılmalı. Buharlaştırıcıda (Regülatörde) biriken kostik ve yabancı maddeler temizlenmeli, LPG elektrovalfindeki filtre temizlenmeli. Elektrovalflerin ve buharlaştırıcı regülatörün tamir takımları değiştirilmeli. Ana hortum ve bağlantı bileşenlerinin durumu kontrol edilmeli. Basınç düşürücüsünün birinci ve ikinci kademe basıncı kontrol edilmeli. Diyafram üzerindeki basıncı karşılayan delikte kirin birikip birikmediği kontrol edilmelidir'' dedi.

LPG tankının yüzde 80 oranından fazla doldurulmaması gerektiğini de belirten Türkmen, şöyle konuştu:

''Lpg tankı üzerinde bulunan multivalf, tankın yüzde 80 doldurulmasını sağlayacak şekilde ayar edilmiştir. LPG dolumu sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla LPG tankının ileri geri sallanması, mutivalf ayarının bozulmasına neden olacaktır. Bu durumda ise LPG tankına fazla yakıt alınacaktır. Bu ise son derece tehlikeli bir durumdur. Sızdırmazlık kutusu kapağı mutlaka takılmalı, kırık yada çatlak olmamalıdır. Sızdırmazlık kutusu ve havalandırma hortumları mutlaka monte edilmelidir. Havalandırma hortumları alt bacaları mutlaka takılmalıdır. Havalandırma hortumları yırtık, kopuk, ekli olmamalı; içinden kablo vb. şeyler geçirmek amacıyla kesinlikle delinmemeli ve sızdırmazlığı sağlamak için her iki ucuna da metal kelepçe takılmalıdır. Lpg dolum ağzı kesinlikle bagaj içerisinde olmamalıdır. Motorun ilk çalıştırılması veya stop edilmesi durumunda güçlü bir LPG kokusu duyulabilir, bu normaldir. Ancak aracınız çalışmaya devam ederken meydana gelen LPG kokusu, herhangi bir sızıntıya işarettir. Bu durumda aracınızı bekletmeden yetkili servise götürmemiz gereklidir. Uzun süre benzin kullanılmaması nedeni ile benzin hortumları, karbüratör contaları, karbüratör şamandıra topu ve benzin otomatikleri kuru çalışmadan dolayı deforme olabilir. Bunlar kontrol ettirilmeli, arızalı olanlar değiştirilmelidir. Araç günde iki defa bir süre benzinle çalıştırılarak, benzin yakıt sisteminin kuru kalması engellenmelidir.''


Anahtar Kelimeler:
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
ahmet sakin 10 yıl önce

herkesin ekonomik olması nedeniyle lpg li araç kullanmak istemesi çok normal ama dikkat ve itina da bir okadar olmazsa olmazlardan...

Avatar
Yusuf KOZANOĞLU 10 yıl önce

Makine Mühendisleri Odası Elbistan Temsilcisi Hikmet Türkmene sorum olacak
Araçlara takılan LPG tüperinin ömür maksimum kaç yıldır misal 10 yıl diyelim on yıldan fazla kullanılrsa ne gibi zararları vardır.
Yine Araçlara takılan LPG beyni diye adlandırılan araçta ateşleme sisitemini sağlayan beyin maksimum kaç yıl kullanılmaldır
Araçlara takılan LPG tertibatları TSE-ISO-EN Belgesi şartmıdır şart ise kişilerin atölyesinde müşterinin görebileceği bir yere asması şartmıdır.
Teşekkür ederim.24/02/

Avatar
Halk 10 yıl önce

Hikmet bey onu bunu azarlamadan yapılmalı işlemler...Her zaman hoşnut olunması gerek. halk mecbur dıye ezilmek zorunda degıl