Elbistan’la il merkezi arasındaki mesafeyi kısaltıp ulaşım kalitesini de artıracak Göksun tünellerinin tünellerden 5’inde inşaat devam ederken, 6 tünel hizmete açıldı.
Kahramanmaraş-Göksun karayolu üzerinde bulunan tünellerde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Onikişubat ilçesi Bulutoğlu Mahallesi’nden başlayan tünel, Suçatı Mahallesi’nden çıkacak ve bölgenin en uzun tüneli konumunda yer alacak. Tünelin toplam uzunluğu 3 bin 700 metre olacak ve diğer tünellerle birlikte toplam 47 kilometrelik bir tünel ağı oluşacak. Kahramanmaraş-Göksun arasında yer alan ve hizmete açılan tünellerin uzunlukları şu şekilde belirtildi, Çağlayan Tüneli 2 bin 492, Döngel Tüneli 236, Tekir Tüneli bin 154, Ahmet Eskalen Tüneli, 2 bin 847, T1 Tüneli bin 95, T0 tüneli 470 metre. Yapımı devam eden T1 tüneli bin 390, T2 tüneli bin 400, T3 tüneli 3 bin 678, T4 tüneli 400, T5 tüneli 610 metre uzunluğa sahip olacak.
Göksun tünelleriyle ilgili olarak gelinen son noktaya ilişkin değerlendirme yapan AK Parti Kahramanmaraş Milletvekili Av. Ahmet Özdemir, dev projenin, 2019'un aralık ayında biteceği yönünde taahhütte bulunduklarını hatırlattı.
Tünellerde delme işlemlerinin bittiğini bittiğini, tünel içi çalışmalarına ağırlık verildiğini belirten Özdemir, “Oradaki müteahhidimiz bu konuda çok özveriyle çalışıyor. Yani personelinde, işinde bir eksiklik yok, zamanında açılacak. Orada asıl sorun Kahramanmaraş çıkışından gökçe mağara kısmına kadardı. Karayolları ekiplerimiz bayram tatili öncesi o güzergâhı yaptılar. Aslında tüneller açıldığında şu anda kullandığımız güzergâh kullanılmayacak. Buna rağmen vatandaşlarımız sıkıntı yaşamasın diye bizde ısrarcı olmuştuk. Bölge müdürlüğümüzle, karayolları şefliğimizle, Kazım Tekinşen'e de teşekkür ediyorum o da çok özveriyle çalıştı ve asfalt yapıldı. Oradaki planlamamızda bir aksama yok. İnşallah 2019 Aralık'ta bitecek” ifadelerini kullandı.
Yorum yazarak Elbistanın Sesi Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Elbistanın Sesi Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Elbistanın Sesi Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Elbistanın Sesi Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak Elbistanın Sesi Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Elbistanın Sesi Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Elbistanın Sesi Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Elbistanın Sesi Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.
Yorumlar
(21)VATANDAŞ - Tünellerin Göksun çıkışı şeridin biri devamlı kapalı.Araçları Göksun içinden geçirmek uğruna eskiden tarla yolu olan güzergah standart dışı bir asfat ile kaplanıp yamalı bohça misali hizmet veriyor. Elbistan bağlantı yolunun bağımsız bir şekilde yapılması bence en doğrusu olacak. Bunu herkes biliyor ama birileri bilmezlikten geliyor. Tam manada Elbistan Kahramanmaraş yolunun hizmete girdiğini çocuklarımız görür inşAllah.
EMLAK USTASININ USTASI - Emlak ustası senin Ketizmende ve Güblücede çok tarlan var heralde.
Berk ali - Tam dört yıldır tünelin göksuna çıkış yolu tek şerit ve neden yapılmıyor göksuna birleşmiyor bu yol. Düz tarla viraj lı bir yol. 4 yıldır bir taş konması göksunda belediye yok mı
Alem - Yuh be aralıklmı yapmayın etmeyin vekilim hani 2019 Mart'ta açılacaktı ne olur vatandaşa yanlış Bilgi vermeyin
Mehmet. Õz. - Elbistandan gelen yolun eski kanlı kavak yolunu Takip etmesi gerekir Sanayi kavsagindan Kayseri Yoluna kavusacak Agir yük taşıyan araçlar
Carsi icinde büyük sorunlar yaşatabilir nitekim zaman zaman bazi kazalarda yaşandı.
Gokhan - Göksun tünel çıkışı yol tek yola dönüşüyor bunu bilmeyenler tünel çıkışı sol şeride geçebilir ler hiç bir uyarı yok
Elbistanlı - Biz maraştan uzaklaşmak istiyoruz siz bizi daha maraşa yaklaştırmaya çalişiyorsunuz Elbistan’da hizmet olmaz maraş yedikten sonra
DOĞAN 46 - Bu ufak tefek tünellerden önce Göksun Elbistan yolunu yapsanız.Her yıl dünyanın kazası oluyor can ve mal kaybı yaşanmakta. Yıllarca bu yolu bitiremediniz Elbistan halkına zulüm ettiniz.
arsa - kaf kardeş belli oldu emlak ustasının göblüce taşburun da arsası varsa ? veya tünel delinecek yerde tarlası varsa istemem yan cebime koy olur diyor sana sonuna kadr katılıyorum saydığın mahallelere karaelbistançiçek ve karaiplik eklersen şunan olan nufusun 2 katına cevap verecek kentsel dönüşüm yapılabilir(ama rantsal ollarak anlaşılmasın)
Muhammet - Vergiler de artışlar hız kesmiyor ama yıllardır tünel ve yol işleri karınca hızıyla gidiyor.övündüşleri yıl işi bile bize en son uğruyor eğer bu kadar oy verilmeye devam edilirse ucube bir sloganları var hani daha da güzel olacak diye maras için daha da güzel olur
Arıtaş Eli - Geç yapılmış olması işin eksik yanı ama sonuç olarak memleketimize güzel bir hizmet oldu..Emeği geçenlerden Allah razı olsun..Takdir etmekte bir vicdan borcu olsa gerek...
Enver - Hayırlısıyla bencilliği bıraksakda Elbistan yolunu Göksun a girmeden direk tünele bağlasak güzel olmaz mı
Fatih - Sabırla bekliyoruz ,biterse marasa iyi gelecek bir proje,,,her şey güzel olacak inşAllah
Orhan bahce - 65 km göksuna boşuna gidyoruz neden ekinözü ılıca yolu yapılmıyor sayın cumhur başkanı söz vermişti elbistan maraş 90 km olacak demişti
Fatih - Sabırla bekliyoruz ,biterse marasa iyi gelecek bir proje,,,her şey güzel olacak inşAllah
Emlakçı Esnafı - Elbistan Taşolukta veya karnıyarıkta arsanın metrekare fiyatı Kayseri merkezden daha pahalı,hatta ankaradan.Bunun sebebi belediyenin az arsa üretmesidir sadece.
Elbistanlı - İnşaAllah biter
Zekeriya - İnşAllah bir an önce biter yapılanı takdir ederiz yanlışları da eleştiririz
kaf - elbistan da arsa az mı buda nereden çıktı elbistanda çarpık kentleşme var emlak ustası isen görüyorsundur tertipli düzenli bina mı yapılıyor ki kar amaçlı yapılan binalar tarım arazilerini bir kenara bırakalım köprübaşı güneşli kümbet yunus emre kızılcaoba ceyhan pınarbaşı cumhuriyet mahallelerini beş kat dört daire şeklinde tertipli bir şekilde yeniden yapalım bir bukadar elbistan a gene yeter güplüce imiş pes yani?
DADALOĞLU - 15-20 SENEDİR %70-75 OY ALINAN YERİN YOLUNU HİZMETİNİ 20 SENEDE BİTİREMEDİLER HELAL OLSUN BÖYÜK HİZMET AMA HER GELDİĞİNDE YENİDEN YENİDEN AÇILIŞ YAPILIYOR. "AĞAM EYLENİR BİZİMLE "
EMLAK USTASI - Ekinözü yolu üzerine yapılacak BELAN tünelide bir an öce yapılmalı ve ELBİSTAN IN BÜYÜME YÖNÜ açılmalıdır.şehrimizde arsa kıtlığı vardır.vatandaş parasını uygun fiyatlı arsaya yatırmak istemektedir.ancak arsa azlığı sebebi ile arsa fiyatları çok yüksektir.Yapılması gereken KETİZMEN VE GÜBLÜCE nin tamamen imara açılmasıdır.bu durum belediye için bir tercih değil zorunluluktur.ELBİSTAN OVASININ TARIMSAL SİT ALANI OLMASI,YERALTININ KÖMÜR HAVZASI OLMASI,DEPREM RİSKİ,ZEMİN ZAYIFLIĞI VE HAVA KİRLİLİĞİ VE DE BELEDİYELERİN YÜKSEK BORÇ YÜKÜ, TEK ALTERNATİF OLARAK TAŞBURUN VE GÜBLÜCEYİ TAMAMEN İMARA AÇMAYA ZORLAMAKTADIR.
Yazılan yorumlardan Elbistanın Sesi Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Sitemizin Topluluk Kurallarına uymayan yorumlar yayınlanmaz. Yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Elbistanın Sesi Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Elbistanın Sesi Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.